Hvad er smart opladning?
Smart opladning er, at opladningen flyttes til de timer, hvor en kWh er billigst, uden at du gør noget: du sætter stikket i, når du kommer hjem, vælger hvornår bilen skal være klar, og boksen eller appen lader i de billigste timer indtil da. En kWh koster 2,43 kr./kWh i spidslast kl. 17-21 og 1,54 kr./kWh om natten i DK1 med N1's tarif — forskellen er spotprisen og især nettariffen, der er flere gange højere i spidslast end om natten. Styringen findes i boksens app, i elselskabets app og hos nogle bilmærker i bilen.
Det kræver tre ting
Døgnets priser de seneste 90 dage
De seneste 90 dage har day-ahead-prisen i DK1 i gennemsnit været lavest kl. 12-15 (30 øre/kWh før tariffer og moms) og højest kl. 19-22 (143 øre/kWh), ifølge Energinets priser til og med 30. september 2026. Solcellerne presser spotprisen i bund midt på dagen i sommerhalvåret, så holder bilen hjemme om dagen, er timerne omkring middag det billigste tidspunkt at lade på lige nu — om natten er spotprisen lidt højere, men nettariffen er i lavlast, og om aftenen rammer begge dele toppen.
Pris pr. kWh time for time i DK1 og DK2: billigst kl. 13 (0,84 kr.), dyrest kl. 20 (2,99 kr.)
vintertariffer (oktober–marts); Gennemsnit af Energinets day-ahead-priser de seneste 90 dage til og med 30. september 2026, plus N1s nettarif / Radius Elnets nettarif i timens bånd, Energinets tariffer, elafgift og moms, samt et tillæg på 0,0 øre. Døgnets gennemsnit 1,69 kr./kWh; billigste tre timer kl. 12-15, dyreste kl. 19-22.
Kilde: Energinet, DayAheadPrices (90 dage til 30. september 2026); N1 og Radius Elnet; SkatteministerietHent grafen som SVG
| Time | DK1 (kr./kWh) | DK2 (kr./kWh) |
|---|---|---|
| kl. 00 | 1,62 | 1,64 |
| kl. 01 | 1,56 | 1,58 |
| kl. 02 | 1,51 | 1,53 |
| kl. 03 | 1,49 | 1,51 |
| kl. 04 | 1,49 | 1,50 |
| kl. 05 | 1,55 | 1,57 |
| kl. 06 | 1,92 | 1,99 |
| kl. 07 | 1,97 | 2,05 |
| kl. 08 | 1,85 | 1,93 |
| kl. 09 | 1,57 | 1,64 |
| kl. 10 | 1,29 | 1,36 |
| kl. 11 | 1,05 | 1,14 |
| kl. 12 | 0,90 | 1,00 |
| kl. 13 | 0,84 | 0,94 |
| kl. 14 | 0,85 | 0,95 |
| kl. 15 | 0,95 | 1,04 |
| kl. 16 | 1,17 | 1,27 |
| kl. 17 | 2,19 | 2,43 |
| kl. 18 | 2,59 | 2,83 |
| kl. 19 | 2,97 | 3,21 |
| kl. 20 | 2,99 | 3,22 |
| kl. 21 | 2,18 | 2,26 |
| kl. 22 | 2,06 | 2,13 |
| kl. 23 | 1,93 | 1,99 |
En kWh om natten koster 1,54 kr. i DK1 mod 2,43 kr. i spidslast — nettariffen gør forskellen
Nat kl. 00-06 mod spidslast kl. 17-21, vægtet over vinter og sommer; spotpris fra Energinets day-ahead-priser de seneste 90 dage til 30. september 2026, nettarif fra N1 (DK1) og Radius Elnet (DK2), Energinets tariffer, elafgift 0,8 øre, tillæg 0,0 øre og moms.
Kilde: Energinet; N1 og Radius Elnet (prisblade); SkatteministerietHent grafen som SVG
| Vindue | Spot | Nettarif | Energinet | Elafgift | Tillæg | Moms | I alt (kr./kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nat DK1 | 1,02 | 0,09 | 0,12 | 0,01 | 0,00 | 0,31 | 1,54 |
| Spids DK1 | 1,24 | 0,59 | 0,11 | 0,01 | 0,00 | 0,49 | 2,43 |
| Nat DK2 | 1,01 | 0,11 | 0,12 | 0,01 | 0,00 | 0,31 | 1,55 |
| Spids DK2 | 1,26 | 0,71 | 0,11 | 0,01 | 0,00 | 0,52 | 2,62 |
Hvor meget sparer du?
Lader du om natten i stedet for i spidslast, koster en kWh 1,54 kr./kWh mod 2,43 kr./kWh — 37 % mindre, og 1.405 kr. om året i forhold til at sætte stikket i uden styring ved 2.729 kWh hjemme. Tabellen viser strømmen til bilen om året hjemme i DK1 med det billigste elselskab ved fire kørselsbehov — uden styring (bilen sættes til efter arbejde og lader i spidslast og aften), om natten og i spidslast alene.
| Kørsel om året | Uden styring | Om natten | Kun spidslast | Besparelse, nat |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 3.731 kr. | 2.794 kr. | 4.429 kr. | 937 kr. |
| 15.000 km | 5.597 kr. | 4.192 kr. | 6.644 kr. | 1.405 kr. |
| 20.000 km | 7.462 kr. | 5.589 kr. | 8.859 kr. | 1.874 kr. |
| 30.000 km | 11.194 kr. | 8.383 kr. | 13.288 kr. | 2.810 kr. |
Pr. kWh: 2,05 kr./kWh uden styring, 1,54 kr./kWh om natten, 1,23 kr./kWh om dagen og 2,43 kr./kWh i spidslast. Hvad en kWh koster hos dit netselskab, kan du se i beregneren på opladning af elbil.
Sådan planlægger du opladningen
- Vælg en elaftale med variabel pris. Spotprisen time for time er forudsætningen; med en fast kWh-pris sparer du kun nettariffen. Se billigste elselskab.
- Slå prisstyring til i appen. Zaptec, Spirii Go, OK, Norlys, Clever og Looad henter selv Energinets priser; sæt "klar kl. 07" og lad appen vælge timerne.
- Lad bilen stå i stikket. Styringen virker kun, hvis bilen er tilsluttet, når de billige timer kommer — om natten og, om sommeren, midt på dagen.
- Undgå kl. 17-21. Spidslast koster 2,43 kr./kWh pr. kWh i DK1 — hver kWh, du flytter til natten, sparer 0,90 kr.
- Tjek tariffen hos dit netselskab. Lavlast er kl. 00-06 hos alle, men niveauet er forskelligt — se nettarif.
Styring i bilen eller i boksen?
Boksen (eller udbyderens app) styrer strømmen uafhængigt af bilmærket og kender danske spotpriser; det er det sikre valg. Bilens egen app kan hos flere mærker planlægge efter afgangstid og nogle gange efter pris, men to styringer, der ikke kender hinanden, kan ende med, at ingen lader. Vælg én: boksens, hvis den kan prisstyre; ellers bilens med et fast tidsrum om natten.
Smart opladning med solceller
Med solceller er bilen den bedste aftager af den strøm, du ellers sælger billigt: en boks, der kan følge egenproduktionen (via en ekstra måler eller udbyderens app), lader, når taget leverer. Det kræver, at bilen holder hjemme om dagen; ellers er natten stadig billigst. Hvad overskudsstrømmen giver, står på salg af strøm fra solceller.
Sådan beregner vi
Sådan beregner vi lade- og ladebokspriser
- Pris pr. kWh, time for time
- Energinets day-ahead-pris for timen (gennemsnit af de seneste 90 dage) + netselskabets tarif i timens bånd + Energinets tariffer + elafgift (0,8 øre), ganget med moms, plus elselskabets tillæg. Uden valgt netselskab bruger vi N1 i DK1 og Radius Elnet i DK2 — de største i hvert område. Vinter- og sommertariffer vægtes 55 % / 45 %.
- Strøm til bilen
- Kørsel × forbrug pr. 100 km, delt med ét minus ladetabet (6 %, ADAC/FDM: 5–7 % ved en ladeboks). Hjemmeandelen lades i det valgte vindue — som standard om natten — med det billigste elselskab i vores sammenligning; resten regnes til 3,19 kr./kWh (OKs pris på en normallader).
- Elaftalen
- Kræver en ladeløsning et bestemt elselskab, regner vi, hvad selskabets produkt koster for hele husstanden (bolig plus bil) ud over det billigste produkt i sammenligningen ved samme forbrug. Oplyser udbyderen ikke sit tillæg pr. kWh, kan løsningen ikke kåres som billigst.
- Samlet pris
- Ladeboks + installation + leje × måneder + obligatorisk service × måneder + elaftalens merpris × år + strøm til bilen × år, over 1, 3 eller 5 år. Referencen er 15.000 km om året, 18 kWh/100 km, 95 % opladning hjemme, en husstand på 4.000 kWh i DK1.
- Pakker og fast pris
- Norlys' Oplad-pakker har strøm til et antal kWh med i månedsprisen; kWh derudover regnes til husstandens elaftale. Clever One har strøm til hjemmeopladning og Clevers ladenetværk med. Begge lægger et energitillæg på i måneder, hvor den gennemsnitlige spotpris inkl. moms overstiger en grænse — vi anslår det ud fra spotprisen de seneste 90 dage.
- Billigst
- Kun løsninger, hvor hver del af prisen er læst hos udbyderen, kan kaldes billigst. Et superlativ står altid sammen med det antal løsninger og udbydere, det er målt over, og den periode, det gælder for. Ligger to løsninger inden for 1 kr., nævnes begge.
- Det vi ikke medregner
- Udbydernes velkomstrabatter på elaftalen (en ladeboks er en beslutning for flere år; vi regner med normalprisen), værdien af rabatter på offentlige ladestandere, kabler og tilbehør, og installation ud over standard.
Kommission fra evdk, LOOAD, AURA, OK, Greenbow, NRGi, DCC Energi og Norlys indgår ikke i beregningen og påvirker ikke rækkefølgen.
Seneste opdateringer af elbilsiderne
- Elbil- og ladebokssiderne genopbygget på data: alle ladeløsninger ligger nu i et register med kilde og aflæsningsdato (OK, AURA, Norlys, EWII, Clever, Greenbow, evdk, LOOAD og DCC Energi kontrolleret på selskabernes egne sider), og prisen pr. kWh beregnes time for time af Energinets day-ahead-priser, netselskabernes tidstariffer, Energinets tariffer og elafgiften. Refusion af elafgift er rettet: ordningen findes stadig (elafgiftslovens § 11 g, 2026–2030), men er højst 0,4 øre pr. kWh værd, fordi afgiften selv er 0,8 øre. Ny beregner for ladeomkostninger, samlet pris over 1, 3 og 5 år, og Danmarks Statistiks tal for elbiler.
Kilder
- Energinet — Energi Data Service, DayAheadPrices — Day-ahead-priser pr. kvarter for DK1 og DK2, lagt sammen til timer (til og med 30. september 2026)
- N1 — prisblad — Nettarif C pr. tidsbånd (DK1-reference) (læst 14. september 2026)
- Radius Elnet — prisblad — Nettarif C pr. tidsbånd (DK2-reference) (læst 14. september 2026)
- Energinet — tariffer — Transmissionsnettarif og systemtarif (læst 14. september 2026)
- Skatteministeriet — elafgiftsloven — Elafgift for husholdninger (nedsat sats i 2026 og 2027) (august 2026)
- Skattestyrelsen — godtgørelse af elafgift ved opladning i private husstande — elafgiftslovens § 11 g, lov nr. 1776 af 29. december 2025 (læst 1. oktober 2026)
- Danmarks Statistik — BIL54 og BIL51 — Bestand af personbiler og nyregistreringer pr. drivmiddel, månedligt (opdateret 9. september 2026, data til august 2026)
- FDM — ladetab ved hjemmeopladning (ADAC-måling) — Ladetab 5–7 % ved ladeboks, 12.7–24.2 % ved stikkontakt (læst 1. oktober 2026)
- Drivkraft Danmark — priser og forbrug — Vejledende udsalgspris på benzin og diesel (pris pr. 30. september 2026)
- OK — ladestanderpriser — Pris pr. kWh på offentlige ladestandere efter ladertype (gældende fra 1. oktober 2026)
- Dansk e-Mobilitet — offentlige ladepunkter — Antal offentligt tilgængelige ladepunkter i Danmark (pr. 5. marts 2026)
- OK — OK Ladepakke Eje — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- OK — OK Ladepakke Leje — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- AURA — AURA Ladeboks, køb — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- AURA — AURA Ladeboks, leje — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- Norlys — Oplad 15, købt ladeboks — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- Norlys — Oplad 15, udskiftning af ladeboks — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- EWII — Lade El med ladeboks — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- Clever — Clever One med ladeboks — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- Clever — Clever You med ladeboks — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- Greenbow — Køb af ladeboks med installation — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- evdk — Zaptec Go med service- og elaftale — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- LOOAD — Zaptec Go med service- og elaftale — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
- DCC Energi — Zaptec Go og installation — Priser og vilkår for ladeløsningen (læst 1. oktober 2026)
Timerne i dag bygger på Energinets day-ahead-priser hentet 1. oktober kl. 23.31; døgnprofilen på gennemsnittet af de seneste 90 dage til og med 30. september 2026. Generelt om timing af strømforbrug: billig strøm om natten og elpriser time for time.
